Tuotteen yleiskatsaus
QB-tyyppinen räjähdyssuojattu-siltanosturi on nostolaite, joka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi vaarallisissa ympäristöissä, jotka sisältävät räjähtäviä kaasu- tai pölyseoksia. Perustuu tavalliseen kaksoispalkki-siltanosturiin, ja se sisältää erityisiä räjähdyssuojattuja-rakenteita sähköjärjestelmää ja mekaanista rakennetta varten turvallisen toiminnan varmistamiseksi syttyvissä ja räjähdysvaarallisissa tiloissa.
Yleiset räjähdyskestävyysluokitukset- ovat ExdⅡBT4 ja ExdⅡCT4, joita sovelletaan paikkoihin, joissa on vastaavan tasoisia räjähdysvaarallisia seoksia.
Tuotteen tekniset tiedot
|
Nostokapasiteetti (t) |
5 |
10 |
16/3.2 |
20/5 |
32/5 |
50/10 |
||
|
Väli (m) |
10.5-31.5 |
|||||||
|
Nostokorkeus (m) |
Main |
16 |
16 |
16 |
12 |
16 |
12 |
|
|
Ylimääräinen |
18 |
14 |
18 |
14 |
||||
|
Nopeus (m/min) |
Nosto |
Päähissi |
3.6 |
3.4 |
3.6 |
2.7 |
2.6 |
1.9 |
|
Aux hissi |
3.8 |
3.7 |
3.7 |
3.37 |
||||
|
Kärryllä matkustaminen |
8.8 |
9.8 |
10.3 |
10.3 |
9.8 |
8.9 |
||
|
Nosturi matkustaa |
9.8 |
9.8/9 |
12.5/12.6 |
12.5/12.6 |
12.6/12.3 |
12.3 |
||
|
Räjähdyssuoja{0}}merkki |
Exd II BT4/Exd II CT4 |
|||||||
|
Työväenluokka |
A3-A4 |
|||||||
|
Virtalähde |
380v, 50hz, 3-vaihe tai räätälöity suunnittelu |
|||||||
Tuotteen ominaisuus ja sovellus
QB Explosion{0}}Proof Bridge Crane -nosturin ominaisuudet:
Turvaräjähdys{0}}todiste:Koko koneen sähkölaitteet ovat räjähdyssuojattuja, ja mekaaniset komponentit ovat räjähdyssuojattuja.
Suuri rakenteellinen lujuus:Käyttää kaksinkertaista{0}}palkkilaatikkorakennetta, joka tarjoaa vahvan kuorman-kantokyvyn ja vakaan toiminnan, joka sopii suurille tonnimäärille ja suurille jänneväleille.
Toimintanopeusrajoitus:Eri mekanismien (erityisesti ajomekanismien) työnopeudet pidetään yleensä alhaisina vakaan toiminnan varmistamiseksi ja kitkan aiheuttaman kipinän riskin vähentämiseksi.
Joustavat toimintatilat:Voidaan konfiguroida maadoitusohjauksella, ohjaamon ohjauksella, maakaukosäätimellä tai menetelmien yhdistelmällä erilaisten työolosuhteiden vaatimusten täyttämiseksi.
Helppo huolto:Komponentit ovat standardoituja ja erittäin vaihdettavia, mikä helpottaa rutiinihuoltoa ja vaihtoa.
QB Explosion{0}}Proof Bridge Crane -nosturin sovellukset:
QB-räjähdyssuojattuja{0}}siltanostureita käytetään laajalti teollisuuden aloilla, joilla on räjähdysherkkä kaasu- tai pölyympäristö. Tyypillisiä sovellusskenaarioita ovat:
Öljy- ja kemianteollisuus:Käytetään laitteiden asennuksessa ja materiaalinkäsittelyssä jalostamoissa, kemiantehtaiden työpajoissa, säiliötiloilla ja muissa paikoissa.
Energiateollisuus:Toimii maakaasuasemilla, kaasutankkausasemilla ja nestekaasuasemilla.
Farmaseuttinen ja elintarviketeollisuus:Käytetään puhtaissa työpajoissa ja varastoissa, joissa on syttyviä liuotinhöyryjä tai pölyä.
Muut korkean{0}}riskin paikat:Kuten sotilasvarastot, maalipajat, jauhomyllyt ja hiilikaivokset (tietty pinta-ala).
Tuotetiedot
|
|
Pääpalkki Siinä on laatikkopalkkirakenne, joka on hitsattu korkealaatuisesta-hiilirakenneteräksestä Q235B tai Q345B. Pääpalkille on asetettu kiskot vaunun ajoa varten. Pääpalkki ja päätyvaunut on yhdistetty erittäin lujilla{0}}pulteilla yleisen lujuuden ja vakauden varmistamiseksi.
|
 |
Päätypalkki Sijaitsee sillan molemmissa päissä ja käytetään yhdistämään kaksi pääpalkkia. Päätyvaunut on varustettu siltapyörillä, jotka tukevat koko nosturia sen kulkiessa kiskoilla. Ne on tyypillisesti hitsattu samaa laatua olevasta teräksestä kuin pääpalkit, ja liitoskohdissa käytetään myös lujia -pultteja yleiskehyksen jäykkyyden varmistamiseksi. |
|
|
Kärry Vaunu koostuu kolmesta osasta: vaunun rungosta, nostomekanismista ja vaunun kulkumekanismista. Ajomekanismi: Ajaa vaunua liikkumaan poikittaissuunnassa pääpalkkikiskoja pitkin. Sen moottori on räjähdyssuojattu-, ja kulkunopeus rajoitetaan tyypillisesti 25 metriin/min (IIC-tyypille 16 m/min) kitkan ja törmäysvaaran vähentämiseksi. Nostomekanismi: Sisältää räjähdyssuojan-moottorin, räjähdyssuojatun-jarrun, vähennysventtiilin ja vaijerirummun, jotka vastaavat koukun nostamisesta ja laskemisesta. Sen nostonopeus ei yleensä ylitä 8 m/min ja vaijerin käämitysnopeus ei ylitä 28 m/min. |
 |
Pyörät Sillan ja vaunun kulkumekanismien pyörät ovat liikkuvia komponentteja, jotka on tyypillisesti valmistettu teräksestä. Kun räjähdyssuojaus on -IIC-taso, pyörien kulutuspinnan ja vanteen on oltava kupariseoksesta tai muista materiaaleista, jotka eivät aiheuta kipinöitä iskun tai kitkan aikana, jotta vältytään räjähdysvaarallisen ilmaseoksen syttymiseltä.
|
 |
Koukku Itse koukku valmistetaan tyypillisesti taontaprosessilla. Räjähdyssuojattujen vaatimusten mukaisesti sen liitososat tai lähellä olevat kitkalle alttiit komponentit ovat räjähdyssuojattuja. Lisäksi IIC-tason sovelluksissa köyden on oltava ruostumatonta terästä olevaa vaijeria kitkakipinöiden riskin vähentämiseksi. |
 |
Sähkölaatikko Sähkörasia (sähköinen ohjauslaatikko) käyttää tulenkestävää rakennetta. Sen kotelo kestää räjähtävien seosten sisäisen räjähdyksen aiheuttaman paineen ja estää räjähdyksen leviämisen ulkopuolelle. Se integroi sisäisesti kaikki sähköiset ohjauskomponentit, kuten katkaisijat, kontaktorit, releet, taajuusmuuttajat (valinnainen) sekä ylikuormitussuoja- ja vikadiagnoosimoduulit. |
Sertifiointi
Yrityksen profiili
FAQ
K: Mitä eroa on räjähdyssuojausmerkinnöillä -ExdⅡBT4 ja ExdⅡCT4, ja miten valitset niiden välillä?
V: Suurin ero on sovellettavassa räjähtävien kaasujen luokituksessa. Luokka ⅡB koskee kaasuympäristöjä, kuten eteeniä ja propaania, kun taas luokka ⅡC koskee räjähdysalttiimpia kaasuympäristöjä, kuten vetyä ja asetyleenia. T4 osoittaa, että laitteen pintalämpötila on enintään 135 astetta. Valinta on tehtävä tehtaalla olevien räjähdysvaarallisten seosten tyyppien ja tasojen perusteella. Luokka ⅡC kattaa luokan ⅡB, mutta sen hinta on korkeampi.
K: Mitkä keskeiset tekniset parametrit on annettava valmistajalle valinnan aikana?
V: Seuraavat tiedot on toimitettava: Nimellinen nostokapasiteetti (pääkoukku/apukoukku), jänneväli, nostokorkeus, käyttöluokka (esim. A4, A5), räjähdyssuojattu luokitus (esim. ExdⅡBT4), toimintatila (riippuvainen/kaukosäädin/ohjaamo), virtalähteen vaatimukset ja käyttöympäristön lämpötila-alue.
K: Mitkä ovat QB-räjähdyssuojan{0}}siltanosturin nopeusrajoitukset käytön aikana?
V: Kitkan aiheuttamien kipinöiden estämiseksi käyttönopeudet ovat tiukasti rajoitettuja. Sillan ja vaunun kulkunopeutta ohjataan tyypillisesti 25 m/min sisällä; jos räjähdyssuojausluokka on ⅡC, kulkunopeutta tulee säätää 16 m/min sisällä. Nostomekanismin vaijerin kelausnopeus ei yleensä ylitä 28 m/min.
K: Mitkä ovat erityiset turvallisuusvaatimukset QB-räjähdyssuojatun -siltanosturin ammattimaiselle huollolle?
V: Vaihtokomponenttien on oltava alkuperäisten suunnittelumäärittelyjen ja räjähdyskestävyyden -mukaisia, eikä niitä saa muuttaa mielivaltaisesti.
On ehdottomasti kiellettyä kytkeä kaapeleita jännitteisenä tai käyttää työkaluja, jotka voivat tuottaa iskukipinöitä.
Suoja- ja lukituslaitteita ei saa koskaan kytkeä pois päältä huollon aikana.
Huoltoon käytettävän valaistuksen jännitteen tulee olla turvajännitteen alapuolella.
Tarkasta säännöllisesti räjähdyssuojattujen laitteiden tulenkestävien liitosten -parametrit.
K: Missä olosuhteissa vaijeri on tuomittava?
V: Teräsköysi tulee tuomita seuraavissa tilanteissa: katkenneiden johtojen määrä saavuttaa tietyn arvon, köyden halkaisija pienenee merkittävästi, kimmoisuus pienenee, muodonmuutoksia, kuten vääntymistä tai murskaantumista, ilmenee ja pinnan kuluminen on voimakasta.