Pääpalkkien rakenteen mukaan portaiden nosturit voidaan luokitella oven rungon rakenteen muodon mukaisesti ja käyttömuodon . mukaan . mukaan
Oven rungon rakenteen mukaan
Se on jaettu Gantry Crane- ja Canilever Gantry -nosturiin
1. Gantry -nosturi
1) . Täysi Gantry -nosturi: Pääpalkissa ei ole ylitystä, ja vaunu suoritetaan päävarassa .
2) . puolikappale-nosturi: Outgiggerilla on korkeusero, joka voidaan määrittää sivuston . rakennustekniikan vaatimusten mukaan .
2. Canilever Gantry Crane
1) . kaksinkertainen ulokeverkko -nosturi: Yleisin rakennemuoto, rakenteen voima ja alueen tehokas käyttö ovat kohtuullisia .
2) . yksittäinen ulokeverkko -nosturi: Tämä rakennemuoto valitaan usein sivuston . rajoituksen vuoksi .
Pääpalon muodon mukaan
1. yksi päävaihe
Yhden palkkisen portinosturilla on yksinkertainen rakenne, helppo valmistus ja asennus, ja sen oma laatu on pieni, ja pääpalkki on enimmäkseen poikkeava kiskon laatikon kehysrakenne . verrattuna kaksoisryhmän nosturiin, jolloin kokonaisjäykkyys on hiukan heikompi ., kun nostokapasiteetti q on vähemmän kuin yhtä suuri kuin 50T Hyväksytty . Yksittäisen palkkisen Gantry-nosturin oven jalat ovat saatavilla kahdessa muodossa: L-tyypin ja C-tyypin . L-tyypin valmistus ja asennus on kätevä, stressitilanne on hyvä, ja sen oma massa on pieni. valmistettu tai kaareva, jotta tavaroiden suuri sivutila kulkee sujuvasti jalkojen läpi .
2. kaksoispääpalut
Kaksoispalkkien vaaranosturilla on vahva kantokyky, suuri span, hyvä yleinen vakaus ja monet lajikkeet, mutta sen oma laatu on suurempi kuin yksittäisen palkkien portaja-nosturin, jolla on sama nostokyky, ja kustannukset ovat myös korkeammat . Eri päävaiheiden rakenteen mukaan se voidaan jakaa kahteen muotoon: laatikkopalkki ja trensi ., yleensä, laatikko-laatikko-laatikko on enimmäkseen. Hyväksytty .
Pääpalkin rakenteen mukaan
1. ristikkopalkki
Kulmateräksen tai I-palkin hitsatulla rakennemuodolla on edut alhaisista kustannuksista, kevyistä ja hyvästä tuulenkestävyydestä . monien hitsauspisteiden ja itse ristikon vikojen vuoksi ristikkopalkin puutteet, pienet jäykkyys, suhteellisen alhainen luotettavuus, ja tarvetta havaitaan usein makeita koskevia yhteiskunnat .}}}}} vaatimukset ja pieni nostokapasiteetti .
2. laatikkopalkki
Teräslevy hitsataan laatikkotyyppiseen rakenteeseen, jolla on korkean turvallisuuden ja korkean jäykkyyden ominaisuudet . sitä käytetään yleensä suuriin vetoihinta ja super suuria tonnia-portaita . MGHz1200, ja nostokapasiteetti 1200 tonnilla on suurin gantry Crane, ja kiinan suurimmalla grangy-crane-adoptiolla. Samanaikaisesti laatikkopalkilla on myös puutteet korkeat kustannukset, omapaino ja huono tuulenkestävyys .
3. Honeycomb -palkit
Yleensä viittaa "Iskosceles Triangle Honeycomb -palkkiin", pääpalon pääpalkin päätypinta on kolmionmuotoinen, vinojen vatsan molemmilla puolilla on hunajakennon reikiä, ja ylemmillä ja alakerroissa on sointuja . Honeycomb -säde absorboi poikkeaman ja korkeamman rinnauden ja korkeamman rinnauden ominaisuudet, ja siinä on suurempi jäykkyys, vähemmän deflamection ja korkeampien relatiivisuuden ominaisuudet, ja siinä on suurempi jäykkyys, vähemmän kuin korkeampi kuin korkeampi kuin theirensiirto, ja korkeampi kuin theirensiirron ja korkeakoulun hylätty. palkki . Teräslevyn hitsauksen käytön vuoksi omapaino ja kustannukset ovat kuitenkin hiukan korkeammat kuin ristikkosäteillä . Se sopii sivustoille tai sädepihoille, joilla on usein käytetty käyttöä tai suuria nostokykyä ., koska tämä sädetyyppi on patentoitu tuote, on vähemmän valmistajia.}}}}}
Käytön muodossa
1. tavallinen pora -nosturi
Rautatieyhtiö
Tällainen nosturi hyväksyy enimmäkseen laatikkotyyppi- ja ristikkotyyppirakenteen, ja se on yleisimmin käytetty ., se pystyy käsittelemään kaikenlaisia valmiita tavaroita ja irtotavaroita, nostokapasiteetti on alle 100 tonnia ja 4 ~ 39 metrin .. tavanomaisen gantry Crane -sovelluksen enimmäismäärä.} tavanomaisella ganirannalla. Sähkömagneettiset, nostimet-nosturit, mutta sisältävät myös puolikappaleen nosturit .
2. Gantry -nosturi vesivoimaasemalle
Sitä käytetään pääasiassa portin nostamiseen ja avaamiseen ja sulkemiseen, ja sitä voidaan myös asentaa . Nostokapasiteetti on 80 ~ 500 tonnia, ja span on pieni, 8 ~ 16 metriä; Nostonopeus on alhainen, mikä on 1 ~ 5 m/min . Vaikka tällaista nosturia ei usein nosteta, kun sitä käytetään, työ on erittäin raskas, joten työtasoa tulisi parantaa asianmukaisesti .
3. Shipbuilding Gantry Crane
Sitä käytetään liukuvälin rungon kokoonpanoon, ja aina on kaksi nostovaunua: yksi kahdella pääkoukulla, jotka kulkevat sillan laipan radalla; Toisella oli pääkoukku ja apukoukku ja juoksi sillan alakaipan kiskot suurten rungon segmenttien kääntämiseksi ja nostamiseksi ja nostamiseksi . nostokapasiteetti on yleensä 100 ~ 1500 tonnia; kattaa jopa 185 metriä; Nostonopeus on 2 ~ 15 m/min, ja reunustanopeus on 0 . 1 ~ 0,5 m/min.
4. säiliöiden nosturi
Käytetään konttiliittimissä . Perävaunu kantaa laiturien seinäkontin säiliöön, joka on purettu laivan kiskon portin nosturista
Sen jälkeen kun se on kuljetettu pihalle tai takaosaan, se on pinottu säiliöiden nosturilla tai suoraan ladattu ja kuljetettu, mikä voi nopeuttaa säiliön kantosillan tai muiden nosturien vaihtoa . pihalla, joka voi pinota säiliöitä, joilla on 3 ~ 4 kerrosta korkea ja 6 riviä, jotka ovat yleensä verrattuna säiliötyyppiin, ja siellä on myös kiskotyyppiä .}}}}}}}}} -laitteitaan, ja siellä on myös kiskotyyppiä .. nosturilla on suurempi span ja korkeus portin. molemmin puolin satamapäätteen kuljetustarpeiden tyydyttämiseksi tämän nosturin työtaso on korkeampi . Nostinopeus on 8 ~ 10 m/min; Span määritetään ylittävien säiliörivien lukumäärän perusteella, ja maksimiarvo on noin 60 metriä, mikä vastaa 20 jalkaa, 30 jalkaa ja 40 jalkaa pitkiä astioita, noin 20 tonnia, 25 tonnia ja 30 tonnia .}}}}}}}}}}}}}}}