Tuotteen esittely
Eurooppalaistyylinen-nosturin päätyvaunu on nosturin pitkän matkan{1}}käyttömekanismin ydinkomponentti. Pääpalkin molemmissa päissä sijaitseva ja siihen yhdistetty päätyvaunu kantaa ja ajaa koko nosturin kulkemaan kiskoja pitkin. Päätyvaunu koostuu pyöräkokoonpanoista ja päätypalkkirungosta; jokainen päätyvaunu on varustettu yhdellä vetopyörällä ja yhdellä vetopyörällä. Päätyvaunun päämitat määräytyvät pääpalkin jänteen, nosturin akselivälin ja vaunun raideleveyden mukaan.
Yufei{0}}eurooppalaisia nosturin päätyvaunuja käytetään laajalti koneiden valmistuksessa, autojen kokoonpanossa, varastoinnissa ja logistiikassa sekä vastaavissa tiloissa. Ne sopivatEurooppalaistyyliset yksipalkiset-nosturitjaEurooppalaiset-tyyliset kaksoispalkki-nosturit.
Tuoteparametri
|
Parametriluokka |
Parametri |
Tyypillinen alue / tekniset tiedot |
|
Ydinsuorituskyky |
Nostokyky |
1 t – 50 t |
|
Tehtäväryhmä |
Kevyt (A1–A3), keskikokoinen (A4–A5) pääasiassa |
|
|
Mittatiedot |
Span |
7.5 m – 31.5 m |
|
Pyörän halkaisija |
< Ø250 (mostly rectangular tube structure); ≥ Ø250 (mostly welded steel plate structure) |
|
|
Pyörälohkomalli (yleinen) |
LD150, LD200, LD300 |
|
|
Sopiva kiskotyyppi |
P24 jne. |
|
|
Matkustava suorituskyky |
Matkustusnopeus |
4 – 45 m/min |
|
Ajojärjestelmä |
Moottorin teho |
0,3 kW – 1,5 kW (mallista riippuen) |
|
Suojausluokitus |
IP55 |
|
|
Eristysluokka |
Luokka F |
|
|
Ympäristöön sopeutumiskyky |
Käyttölämpötila |
-25-40 astetta |
Tuotteen ominaisuus ja sovellus
Eurooppalaisen-nosturin päätevaunun ominaisuudet
Perinteisiin verrattunayksipalkki{0}}nosturin päätyvaunutjakaksipalkki{0}}nosturin päätyvaunutEurooppalaistyylisillä-nosturin päätyvaunuilla on seuraavat ominaisuudet:
Modulaarinen rakenne, kompakti rakenne, pieni tilavuus
Kevyt omapaino-ja pieni pyöräkuorma, mikä voi alentaa työpajan perustuksen rakennuskustannuksia
Suuri mittatarkkuus, tasainen liike, alhainen melu
Korkea voimansiirtotehokkuus, alhainen energiankulutus, helppo huoltaa
Eurooppalaisen -tyylisen nosturin päätevaunun sovellukset
Sopii käytettäväksiEurooppalaistyyliset yksipalkiset-nosturitjaEurooppalaistyyliset-kaksoispalkki-nosturit, sitä käytetään laajalti teollisuudenaloilla, joilla on korkeat vaatimukset tilankäytölle, toimintatarkkuudelle ja energiansäästölle/ympäristönsuojelulle, kuten koneiden valmistus, varastointi ja logistiikka, auto-, elektroniikka-, elintarvike- ja lääketeollisuus.
Tuotetiedot
|
|
Päätyvaunun runko: Valmistettu teräksestä Q235B tai Q345B, hitsattu muotoon suorakaiteen muotoisilla onteloilla tai teräslevyillä |
|
Ajojärjestelmä: Kolme-yhdessä-vaihdemoottori, suojausluokka IP55, eristysluokka F |
 |
Pyörän kokoonpano: Taotut pyöräkokoonpanot ovat yleensä käytössä; tyypilliset materiaalit ovat 45# teräs tai 65Mn |
|
Turvalaitteet: Kumipuskurit molemmissa päissä, suistumisenestolaitteet{0}}, kiskolakaisimet; valosähköiset rajakytkimet ovat valinnaisia |
Sertifiointi
Yrityksen profiili
Pakkaus & Toimitus
FAQ
K: Miten eurooppalaistyylisen-nosturin päätyvaunun mitat määritetään?
V: Päätyvaunun päämitat määräytyvät pääpalkin jännevälin, nosturin akselivälin ja vaunun raideleveyden perusteella.
K: Voiko -standardista poikkeavia akseliväliä, korkeuksia tai liitosmittoja mukauttaa?
V: Kyllä, täysi parametrien mukauttaminen on tuettu, mukaan lukien akseliväli, palkin korkeus, liitosreikien paikat ja kiskon mukauttaminen.
K: Voidaanko perinteiseen nosturiin asentaa suoraan jälkikäteen eurooppalaistyylinen{0}}päätevaunu?
V: Kyllä. Mittaa vain pääpalkin liitännän mitat ja kiskon parametrit ja mukauta sitten vastaava liitäntä. Jälkiasennuksen jälkeen suorituskyky paranee huomattavasti.
K: Kuinka vaihdettavia varaosat ovat eurooppalaistyylisiin{0}}päätevaunuihin?
V: Niissä on alan -standardi modulaarinen rakenne, ja varaosat ovat vaihdettavissa yleisten merkkien varaosien kanssa, mikä tekee hankinnasta ja vaihtamisesta helppoa.
K: Mitä eurooppalaistyylisen{0}}päätevaunun rutiinihuolto sisältää?
V: Pyörän kulutuspinnan/laipan kulumisen, jarrujen välyksen ja jarrutustehon, kiskossa olevien vieraiden esineiden, puskurin eheyden ja epänormaalin melun tai tärinän tarkastuksen käytön aikana.